Stazione di Piana del Tevere - Apparato ACE tipo V

Funzioni costituenti la logica dell'ACE della stazione di Piana del Tevere. Per informazioni sulla costituzione del piazzale consultare il sottostante piano schematico.

Per le abbreviazioni consultare la relativa sezione.

Storia

La stazione di Piana del Tevere è una delle più anziane in servizio in Sider, attivata nell'aprile del 2015. Venne dotata inizialmente di un ACD (essenzialmente un ACE per il solo comando centralizzato dei deviatoi), poi mutato in ACE all'aggiunta del segnalamento di protezione.

Il piazzale era governato da due apparati dello stesso tipo situati uno nel fabbricato viaggiatori (apparato B) e l'altro in una cabina separata costruita brevemente dopo l'attivazione della stazione (apparato A). Tale disposizione rimase valida fino all'aprile 2022, quando s'iniziarono grandi lavori di realizzazione di una nuova cabina interrata sotto a quella preesistente, denominata "Cabina A sotterranea", con l'intento di riunire in un unico punto tutte le operazioni relative alla gestione del movimento.

I lavori per la realizzazione e programmazione del nuovo apparato terminarono verso la fine di giugno 2022, quando questo entrò in pieno regime; i precedenti due apparati vennerò sostituiti già dal 24 aprile 2022, quando le sezioni A e B del nuovo ACE divennero pienamente efficienti.

Caratteristiche generali

// TODO

Logica di funzionamento

// TODO

Regime di autogestione

L'impianto non può essere gestito in regime di impresenziamento / autogestione.

Abbreviazioni

• ACD: Apparato per Comando Deviatoi
• ACE: Apparato Centrale Elettrico (a leve individuali)
• d: [binario] dispari
• FV: Fabbricato Viaggiatori
• p: [binario] pari
• PF: Punto Fine (d'itinerario)
• PO: Punto Origine (d'itinerario)
• UM: Ufficio Movimento